日前，大河报·豫视频记者从工业与信息化部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中获得了新款腾势Z9GT车型的申报图。作为腾势品牌的旗舰GT车型，新车在保留经典设计的基础上，针对动力系统和续航能力进行了重点升级，同时新增全新动力版本选择。

  设计层面，新款腾势Z9GT延续家族“优雅之势”设计语言，流畅的车身线条勾勒出经典GT姿态。日冕前脸、风绘流光侧身以及时光沙漏尾灯等标志性元素均得以保留，确保家族化辨识度。

  与现款车型最明显的差异在于感知硬件布局，新车将激光雷达移至车顶位置，这种顶置布局能有效提升感知范围，为高阶智能驾驶功能提供更可靠的硬件支撑。

  动力系统是本次申报的核心亮点之一。三电机版车型申报峰值功率分别为230千瓦/310千瓦/310千瓦，相较现款车型有显著提升，对应的最高时速可达270km/h，性能表现进一步强化。

  值得关注的是，新车首次新增单电机版车型选择，其申报的电机上限功率达到370千瓦，将为广大购买的人提供更丰富的动力配置选项，同时有望拉低车型入门门槛。

  续航方面，新款腾势Z9GT插混版车型的提升尤为突出。申报信息数据显示其搭载63.820度电池包，容量较现款接近翻倍。

  对应的续航数据也迎来飞跃，WLTC纯电续航达到301km，CLTC纯电续航能力突破400+km，插混版综合续航能力大幅提升。

  结合申报信息推测，纯电版车型大概率也会同步增大电池容量，其续航里程有望实现突破性提升，预计可突破1000km，彻底缓解长途出行的续航焦虑。

  长续航的这阵风潮刮到了腾势品牌，Z9GT混动版也有400公里以上纯电续航

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