，容量较上代的59kWh提高35.6%。该电池选用体系高度集成规划，体积利用率和单位体积内的包括的能量较上一代提高6%，支撑峰值6C（C指充电倍率，6C指仅需10分钟就能充溢）快充，让D级插混车型完成400公里以上纯电续航，这在某种程度上预示着搭载这块电池的车型根本可当纯电车开。

  常州工厂产线选用蜂巢动力自主研制的叠片工艺，经过高精度自动化出产与全流程苛刻管控，保证制作的一致性与可靠性。在安全方面，电池环绕结构、热、电气全链路做了冗余规划。

  热安全方面：初次运用纳米热瓷在答应电压下不导电的资料，1000℃高温继续30分钟坚持绝缘，保证热失控不延伸。

  现在，该电池产品已经过由中汽中心颁布的《2025安全功能类应战证书》，完成电池单体三轴向接连揉捏不起火、不爆破。

  据悉，该电池于本年1月份在蜂巢动力在第六届“电池日”上官宣，只是曩昔3个月便量产下线，标志着“全球电量最大”已从参数发布走向规模化量产，完成职业从“参数抢先”到“工程落地”的要害跃迁。

  近年来，插混车型凭仗“无路程焦虑、低运用本钱”的优势，成为新动力商场增加较快的赛道，蜂巢动力先发入局，敏捷抢占详尽区分范畴，推进装机量商场占有率不断提高。

  依据研究机构SNE Research最新数据，2026年1—2月全球动力电池装车量排名，蜂巢动力以3.8GWh的装车量、24.9%的同比增速，成为全世界TOP10企业中增速最高的电池厂商，位居全球第八位。