【太平洋汽车 新车频道】1月13日,雷诺正式对外发布了其全球旗舰车系——雷诺Filante。该车型定位于中大型SUV,采用混合动力系统驱动,并基于吉利CMA平台打造而成。
雷诺Filante的命名源自雷诺旗下的两款传奇概念车,它们分别在1956年和2025年创造了多项世界纪录。
雷诺Filante定位于中大型SUV,车身尺寸分别为长4,915mm、宽1,890mm、高1,635mm,是雷诺旗下最长的车型。尽管尺寸较大,新车依然保持了优雅、动感的整体观感。
新车采用了自第六代Cilo以来启用的全新设计语言,整车呈现出浓郁的科幻风格。灯组设计极为醒目,六边形日间行车灯巧妙地将四盏大灯组包裹其中,从正面视角望去炯炯有神。灯组侧面由造型复杂的灯壳所环绕,并辅以蓝色装饰点缀,营造出独特的科幻氛围。中网采用多个雷诺品牌Logo密集排列形成的格栅设计,在镂空边缘布置了日间行车灯带,在确保散热效率的同时彰显了品牌特色。雷诺品牌Logo具备发光功能,镶嵌于格栅中央,整个中网表面光滑平整。
车头下半部分采用高亮黑色涂装的保险杠,下格栅同样运用了雷诺Logo密集排列的造型。左右两侧的雾灯区域还嵌入了多组日间行车灯,当所有光源点亮时,车头将极具视觉上的冲击力。
车身侧面整体呈现出标准SUV的姿态,但通过俯冲式的腰线、大角度溜背造型以及带弯折的窗线设计,新车依然保持了强烈的运动气息。官方图片中的Espirit Alpine车型配备了旋风造型的五幅式轮辋,逐渐增强了车辆的运动感。而Iconic车型则搭载低风阻造型的三幅式轮辋,相比之下更具未来感。
在A柱拐点前的引擎盖分缝处,镶嵌有一组车标,上方印有Espirit Alpine字样以及雷诺旗下高端运动品牌Alpine的Logo,彰显了官图车型的特殊身份。
来到车尾,新车拥有复杂的型面及线条设计,通过型面变化车尾拥有丰富的层次感。其中三段式尾灯组所在的型面使用了全高亮黑色涂装,增强了车尾运动感的同时还削弱了SUV车尾的厚重感。必须要格外注意的是该设计将只在Espirit Alpine车型上提供,其余车型将会是车身同色涂装。
雷诺Logo位于尾灯组中央,而Filante则使用了特殊的字体设计,体现了新车在雷诺集团内的特殊地位。
新车在车顶布置有扰流板,同时还在中央留有气流通道,引导车顶气流吹向后风挡玻璃,吹走玻璃上的水珠,改善雨天驾驶的后向视野。
内饰方面,新车采用三屏布局:12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏,同时还配备有一块25.6英寸的AR-HUD,充分照顾了前排乘客的各项需求。
方向盘造型做了全新的设计,使用了四幅式设计,上下均为平底并保留了实体按键操控。副仪表台造型与吉利集团下诸多车型均有类似之处,电子挡把布置在驾驶员触手可及的位置,并在其右侧布置了驾驶模式选择旋钮。
Espirit Alpine车型的座椅使用了一体式运动座椅造型,并且在头枕下方饰板印有Alpine的品牌Logo,进一步凸显了车型版本的特别之处。椅背后还可安装手机或平板电脑支架,提升后排乘客的娱乐体验。
后排座椅配色十分特别,左右两侧座椅使用了内饰主题色,而中间座椅则为黑色,体现了法国设计的独特品味。根据官方介绍,新车后排可提供320毫米的膝部空间以及886毫米的头部空间,后排空间表现达到同级最佳水平。
新车配备了一块全景天幕,面积达到1.1平方米,提升了车内空间的开扬感,但并未配备物理遮阳帘。
行李箱空间方面,在放置了两个标准尺寸登机箱以及一个更大尺寸的行李箱的情况下,新车仍有大量空余空间,座椅放倒后还可额外提供1417升的空间,拥有十分出色的装载能力。
辅助驾驶方面,新车配备了集团内最新一代的驾驶辅助系统,除了提供标准的L2级驾驶辅助功能和自动泊车功能外,还首次在雷诺车型上配备了紧急转向辅助功能和流媒体后视镜功能。
动力方面,新车基于吉利CMA平台开发,使用一套由1.5T汽油发动机以及P1+P3电机组成的混动系统,系统输出功率达到250Ps、扭矩高达565N·m。该系统的电池容量为1.64kWh,保证车辆在起步阶段始终可用纯电驱动。
雷诺官方表示,新车将在雷诺位于韩国釜山的工厂生产,并于年内向韩国用户交付。根据雷诺集团的2027年国际战略,新车将在未来逐步进入拉丁美洲市场,并在2027年初进入海湾地区国家销售,有望逐步提升雷诺在欧洲以外地区市场的销量。(图/文/摄:太平洋汽车 肖练)
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